Het aanbrengen van een zinklaag beschermt staal tegen corrosie en verlengt de levensduur van staalproducten. Bij het dompelverzinken regelt een luchtmes de dikte van deze zinklaag. De interactie tussen de turbulente luchtstraal en de vloeibare zinkfilm op de strip veroorzaakt kleine onregelmatigheden in de laagdikte en oppervlaktevorm. Deze zogenaamde “waviness” kan leiden tot afkeur van producten met hoge visuele eisen, extra materiaalverbruik en een hogere milieubelasting.
In dit project bundelen de TU Delft en Tata Steel hun expertise om de lucht-/zinkinteractie fundamenteel te doorgronden. Met geavanceerde experimenten en numerieke simulaties worden de stromings- en instabiliteitsmechanismen onderzocht. De resultaten leiden tot gevalideerde modellen en praktische richtlijnen voor procesbeheersing, waardoor dunnere, homogeenere zinklagen kunnen worden geproduceerd met minder grondstoffen, lagere emissies en een hogere productkwaliteit.