De snelle groei van elektrische mobiliteit en hoogvermogen DC-laadinfrastructuur veroorzaakt ernstige netcongestieproblemen. Traditionele netversterkingen zijn duur, traag en vergen veel middelen. Dit project heeft als doel strategieën te ontwikkelen, modelleren en valideren voor de integratie van tweedehands batterijen uit elektrische voertuigen in hoogvermogen laadsystemen, om netcongestie te verminderen, de aansluitingsvereisten te beperken en circulair energiegebruik te bevorderen.

Het project BIGCM

Door simulatie-gebaseerde modellering, experimentele validatie en milieuanalyse zal het onderzoek optimale systeemconfiguraties, ruimtelijke uitrolstrategieën en techno-economische afwegingen van tweedehands batterijsystemen verkennen. Het zal vermogenselektronica en ontwerpraamwerken ontwikkelen die veilige, gestandaardiseerde en schaalbare integratie mogelijk maken voor verschillende batterijtypes en laadplatforms. Het project zal ook regelgevende en veiligheidsbarrières aanpakken en de levenscyclus- en milieuwinst van batterijhergebruik kwantificeren.

Verwachte resultaten zijn gevalideerde modelleringsinstrumenten, realtime controle- en integratiekaders, richtlijnen voor veiligheid en uitrol, en aanbevelingen voor grootschalige, kosteneffectieve en duurzame inzet van hergebruikte batterijen. Door de levensduur van batterijen te verlengen en de noodzaak voor netversterking uit te stellen, draagt het project bij aan de Nederlandse en Europese circulaire economie, versterkt het de innovatiedomeinen Energie & Duurzaamheid van TKI HTSM, en ondersteunt het nationale doelstellingen voor flexibele, koolstofarme energiesystemen en slimme mobiliteit.